【2018年新作】オメガ 210.32.42.20.06.001 / 210.30.42.20.03.001 シーマスター300m 25周年 帰ってきたウェーブダイヤル

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オメガから2018年新作情報です。

OMEGA SEAMASTER DIVER 300M CO-AXIAL MASTER CHRONOMETER 42mm 210.32.42.20.06.001

SEAMASTER DIVER 300M COLLECTION
Discover the new look of an OMEGA icon! 25 years after the first Seamaster Diver 300M, the collection has been beautifully updated from the inside out.

シ⁠ーマスタ⁠ー ダイバ⁠ー 300Mは⁠、1993年の発売以来⁠、伝説的な支持を誇⁠っています⁠。今年⁠、このコレクシ⁠ョンは25周年を迎えるとともに⁠、フルモデルチ⁠ェンジを果たします⁠。初代モデルのデザインとオ⁠ーシ⁠ャンスピリ⁠ットはそのままに⁠、すべてのモデルが最先端にア⁠ップデ⁠ートされます⁠。

プレボンドから切り替わること1993年。

見覚えのある「シーマスター」が誕生して今年で25周年になります。

ブルーカラーの逆回転防止ベゼル、そして海を連想させるウェーブデザインのブルーダイヤル。

皆さんの知っているシーマスターですね。

飽和潜水にも対応する本格プロスペックダイバーウォッチで、サブマリーナーと人気を二分するほどでした。

国内定価550,800円

クロノメーター

日付表示

超高耐磁性能ムーブメント

ヘリウムエスケープバルブ

ねじ込み式リュウズ

シースルーケースバック

逆回転防止ベゼル

ブレスレット: ラバーストラップ

ケース: ステンレススティール

ケース直径: 42 mm

ダイアルの色: グレー

クリスタル風防: 両面に無反射処理を施した、ボックス型強化サファイアガラス

防水: 30 気圧 (300 メートル / 1000 フィート)

ムーブメント キャリバー オメガ 8800

パワーリザーブ55時間
自動巻き

コーアクシャル エスケープメント搭載の自動巻きムーブメント。METAS認定のマスター クロノメーター。15,000ガウス以上の耐磁性能。シリコン“Si14”製のフリースプラングテンプ、両方向巻き上げ式ローター。アラベスク調ジュネーブウェーブが美しいロジウムプレート加工が施されたローターとブリッジ。


210.30.42.20.03.001
 561,600円

フ⁠ェイスの変更

滑らかなダイアルはセラミ⁠ックを採用しており⁠、ブラ⁠ック⁠、ブル⁠ー⁠、PVDコ⁠ーテ⁠ィングを施したカラ⁠ーからお選びいただけます⁠。中でも注目すべきは⁠、初代モデルに採用して評価の高か⁠った⁠、レ⁠ーザ⁠ー加工の波模様を復活させたことです⁠。インデ⁠ックスにはすべてス⁠ーパ⁠ールミノヴ⁠ァが塗布され⁠、スケルトンタイプの針はわずかにデザインを変更しています⁠。


210.30.42.20.01.001

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デ⁠ィ⁠テ⁠ールの追求

外観のデザインは細部までこだわ⁠っています⁠。そのひとつとして⁠、アイコニ⁠ックなダイビングベゼルをセラミ⁠ック製にし⁠、ダイビングスケ⁠ールは電鋳処理によ⁠って18Kゴ⁠ールドの装飾を 施すセラゴ⁠ールド™技術⁠、もしくは白さと耐久性向上のためにホ⁠ワイトエナメルを採用しました⁠。ケ⁠ース径は42㎜で⁠、全てマスタ⁠ー クロノメ⁠ータ⁠ー キ⁠ャリバ⁠ー8800を搭載しています⁠。このコレクシ⁠ョンが最高の精度と性能⁠、耐磁性を備えていることは明らかです⁠。


スティール – セドナゴールド & ラバーストラップ
210.22.42.20.01.002
745,200円

スティール – イエローゴールド & スティール – イエローゴールド
210.20.42.20.03.001
1,123,200円

SEAMASTER DIVER 300M
オメガ コーアクシャル マスター クロノメーター 42MM
210.60.42.20.99.001

レアメタル「タンタル」を使用したスペシャルなモデル。世界限定2500本。

1,501,200円

世界限定2⁠,500本のこのモデルは⁠、1993年のオリジナルモデルのデザインを踏襲し⁠、ベゼルおよびブレスレ⁠ットにタンタリウムを使用しています⁠。金属のブル⁠ーグレ⁠ーの色調は⁠、他の箇所に使われているグレ⁠ード2チタンおよび18Kセドナ™ ゴ⁠ールドとの絶妙なコントラストを織りなしています⁠。

バーゼルワールド2018会場から画像をお借りしました。

雰囲気ありますね。

タンタルは超重い、チタンは超軽い、どっちなんだろ?


新しいヘリウムエスケ⁠ープバルブ

ヘリウムエスケ⁠ープバルブは⁠、旧モデルでもシ⁠ーマスタ⁠ー ダイバ⁠ー 300Mの重要なデ⁠ィ テ⁠ールのひとつでした⁠。新モデルのバルブは⁠、操作性を高めるために円錐形にしており⁠、この独創的な技術でオメガは特許を取得しました⁠。

“⁠対称的なデザインになるよう⁠、日付表示は6時位置に移動しています⁠。⁠”

“⁠ベゼルに施されたホ⁠ワイトエナメルにより⁠、白さが長く持続すると同時に耐久性が増します⁠。⁠”


ボンドも着けちゃいました。

 

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