Breitling Celebrates the 70th Anniversary of the Co-Pilot with Three New Models Based on the First REF. 765 Avi
ブライトリングから2023年の新作情報です。
ブライトリングのパイロットウォッチ「コ・パイロット誕生70周年」を記念して、初代REF. 765アヴィをベースにした3つの新モデルを発売だそうです。
スティールケース、スティールケース＋セラミックベゼル、18Kレッドゴールドケースの3モデルで良いのかな？スティールケースは3つのバリエーションがあり、全5モデルのラインナップとなります。
1930年代、ブライトリングのユイット・アビエーション部門は、当時まだ黎明期にあった航空分野向けに精密なコックピットクロックと専用の腕時計型クロノグラフを製造し、その名を轟かせました。その20年後の1953年、ブライトリングは、飛行時間を記録するための12時間回転ベゼルを備えたパイロット用クロノグラフ、Ref. 765 アヴィというまたもや斬新な飛行計器を世に送り出しました。操作しやすく視認性の高い時計は、パイロットにとって欠かせないツールであることを証明し、すぐに「アヴィ コ・パイロット」と改名されました。
ブラックダイヤルとゴールドブラウンのレザーストラップは万能なマスタングを表し、ブルーダイヤルにブラックストラップは海軍機コルセアへのトリビュート、カーキダイヤルにブラウンストラップはウォーホークの迷彩柄、そしてブラックのセラミックベゼルを備えたブラックダイヤルとブラウンストラップは、「木造機の奇跡」として知られるモスキートを表現したものです。
航空機の丸窓とマーキングのカラーが、針とサブダイヤルに鮮やかなタッチを添えています。
こちらは1950年代のブライトリング コ・パイロット・レファレンス765 AVI。
やはりオリジナルは非常に格好良いですね。
それでは新作のラインナップをチェックしていきましょう。
A233803A1B1X1 マスタング
A233803A1B1X1
クラシック アヴィ クロノグラフ 42 P-51 マスタング
¥660,000
ストーリー
勇敢な初飛行から民間航空機による旅行の誕生まで、ブライトリングの歴史は航空機の歴史と切っても切れない間柄です。1930年代、ブライトリングのユイット・アビエーション部門は、精密なコックピット時計を発明し、その名を轟かせました。20年後には、さらに斬新な飛行計器を身に着けられる形で世に送り出しました。Ref. 765 アヴィです。パイロットウォッチの先駆けとなったこの時計は、今日のクラシック アヴィの技術的な裏付けを成しています。クラシック アヴィは、黎明期に名を馳せた航空機のたくましい精神にインスパイアされたコレクションです。 クラシック アヴィ P-51 マスタングは、このような伝説に敬意を表しています。その機体はわずか120日間で製造されましたが、その開発者であるノースアメリカン・アヴィエーション社でさえ、この戦闘機に潜む原動力が何であるかを予期していませんでした。P-51の層流翼とエンジン冷却システムは、1940年に単座戦闘機が初めて離陸した当時は実験的と見なされていましたが、前例のないスピードと航続距離を実現しました。マーリン エンジンの搭載により、この航空機の性能が高高度まで発揮され、当時最高のオールラウンド戦闘機になりました。 真のパイロットウォッチとして、当時のコックピットの過酷さに耐えられるようデザインされたクラシック アヴィ P-51 マスタングは、ダイヤルとベゼルに大きく読みやすいアラビア数字を採用。
42 mmのケースのベゼルには刻みが付いているので、パイロットが手袋をしたままであっても最適なグリップ感が得られます。ステッチを効かせたカーフスキンストラップはクラシックなフライトギアに施された縫い目に由来するデザイン。一方オプションのステンレス製ブレスレットではエレガントなスタイルを楽しめます。ウォッチの読みやすさと装着感、また控えめなスタイルは、パイロットや旅行者にとって魅力的なものでしょう。クラシック アヴィを駆動するのはCOSC認定のブライトリングキャリバー23ムーブメント。約48時間のパワーリザーブを誇ります。
スペック
ムーブメント
キャリバー Breitling 23
ムーブメント 自動巻
パワーリザーブ 約48時間
クロノグラフ 1/4秒, 30分計, 12時間計
振動数 28,800回/時
カレンダー 日付表示窓
ケース
ケース素材 ステンレススチール
ケースバック ねじ込み式
防水性能 10気圧 i
ベゼル ラチェット式両方向回転ベゼル
リューズ ねじロックなし、1ガスケット
サイズ
製品重量（約） 109.0 g.
ウォッチヘッド重量（約） 87.0 g.
直径 42.0 mm
厚さ 14.7 mm
高さ（ラグの上部先端から下部先端まで） 48.0 mm
ラグ幅（ラグの間） 22.0 mm
ストラップ/ブレスレット
ストラップの素材 カーフスキンレザー
ストラップの色 ゴールドブラウン
ストラップのタイプ まっすぐ
ストラップのサイズ 22/18 mm
バックルの素材 ステンレススチール
バックル バックル式
バックルのサイズ 18 mm
ブレスレット仕様A233803A1B1A1は698,500円。
ブライトリングの中では廉価版となるキャリバー23ムーブメントを搭載することで、価格を60万円台に抑えたことは非常に評価できる点かと思います。
ただベースムーブメントがバルジュー7753なので、ケースの厚みが14.7ｍmもあるのが気になる点。
やや微妙なスペックですが、デザインの良さから売れるんじゃないかと思います。
ケースバックにもマスタングの刻印と期待のレリーフがありますし、私的には推せるモデル。
同時に発売になる 限定版 AVI REF. 765 1964 RE-EDITIONも渋いですが、気軽に買えて着けられるのはレギュラーモデルの A233803A1B1X1 P-51 マスタングだと思います。
A233802A1L1X1 カーチス ウォーホーク
A233802A1L1X1
クラシック アヴィ クロノグラフ 42 カーチス ウォーホーク
¥660,000
勇敢な初飛行から民間航空機による旅行の誕生まで、ブライトリングの歴史は航空機の歴史と切っても切れない間柄です。1930年代、ブライトリングのユイット・アビエーション部門は、精密なコックピット時計を発明し、その名を轟かせました。20年後には、さらに斬新な飛行計器を身に着けられる形で世に送り出しました。Ref. 765 アヴィです。パイロットウォッチの先駆けとなったこの時計は、今日のクラシック アヴィの技術的な裏付けを成しています。クラシック アヴィは、黎明期に名を馳せた航空機のたくましい精神にインスパイアされたコレクションです。 クラシック アヴィ カーチス P-40 ウォーホークは、このような伝説に敬意を表しています。追撃機として考案されたカーチス P-40 ウォーホークは1938年に初飛行を行い、この上ない機敏性を発揮して実力を示しました。飛行中の優位性をもたらしたのは、驚愕的な旋回能力だけではありません。その頑丈な構造は、過酷な気象条件や多くの空中戦にも耐えられることを意味しました。ウォーホークの大胆不敵なサメの口を描いたノーズアートは、大空の反逆者としての名声を決定的なものにしました。
真のパイロットウォッチとして、当時のコックピットの過酷さに耐えられるようデザインされたクラシック アヴィカーチス P-40 ウォーホークは、ダイヤルとベゼルに大きく読みやすいアラビア数字を採用。 42 mmのケースのベゼルには刻みが付いているので、パイロットが手袋をしたままであっても最適なグリップ感が得られます。ステッチを効かせたカーフスキンストラップはクラシックなフライトギアに施された縫い目に由来するデザイン。一方オプションのステンレス製ブレスレットではエレガントなスタイルを楽しめます。ウォッチの読みやすさと装着感、また控えめなスタイルは、パイロットや旅行者にとって魅力的なものでしょう。クラシック アヴィを駆動するのはCOSC認定のブライトリングキャリバー23ムーブメント。約48時間のパワーリザーブを誇ります。
カーキーが渋い。
A233801A1C1X1 コルセア
A233801A1C1X1
クラシック アヴィ クロノグラフ 42 トリビュート トゥ ヴォート F4U コルセア
¥660,000
勇敢な初飛行から民間航空機による旅行の誕生まで、ブライトリングの歴史は航空機の歴史と切っても切れない間柄です。1930年代、ブライトリングのユイット・アビエーション部門は、精密なコックピット時計を発明し、その名を轟かせました。20年後には、さらに斬新な飛行計器を身に着けられる形で世に送り出しました。Ref. 765 アヴィです。パイロットウォッチの先駆けとなったこの時計は、今日のクラシック アヴィの技術的な裏付けを成しています。クラシック アヴィは、黎明期に名を馳せた航空機のたくましい精神にインスパイアされたコレクションです。 クラシック アヴィ トリビュート トゥ ヴォート F4U コルセアは、このような伝説に敬意を表しています。コルセアは第二次大戦の海軍航空機として、空母や遠隔地の滑走路からの難しい離着陸をこなさなければなりませんでした。速度と揚力を重視したこの機体は大成功を収め、初めて400 mph (640 km/h)を突破した単発戦闘機となり、優れた上昇力も持っていました。コルセアの「逆ガルウィング」のデザイン、特大のプロペラ、特徴的なブルーの機体色は航空史に残る象徴となっています。
真のパイロットウォッチとして、当時のコックピットの過酷さに耐えられるようデザインされたクラシック アヴィ トリビュート トゥ ヴォート F4U コルセアは、ダイヤルとベゼルに大きく読みやすいアラビア数字を採用。 42 mmのケースのベゼルには刻みが付いているので、パイロットが手袋をしたままであっても最適なグリップ感が得られます。ステッチを効かせたカーフスキンストラップはクラシックなフライトギアに施された縫い目に由来するデザイン。一方オプションのステンレス製ブレスレットではエレガントなスタイルを楽しめます。ウォッチの読みやすさと装着感、また控えめなスタイルは、パイロットや旅行者にとって魅力的なものでしょう。クラシック アヴィを駆動するのはCOSC認定のブライトリングキャリバー23ムーブメント。約48時間のパワーリザーブを誇ります。
Y233801A1B1X1 モスキート
Y233801A1B1X1
クラシック アヴィ クロノグラフ 42 モスキート
¥682,000
勇敢な初飛行から民間航空機による旅行の誕生まで、ブライトリングの歴史は航空機の歴史と切っても切れない間柄です。1930年代、ブライトリングのユイット・アビエーション部門は、精密なコックピット時計を発明し、その名を轟かせました。20年後には、さらに斬新な飛行計器を身に着けられる形で世に送り出しました。Ref. 765 アヴィです。パイロットウォッチの先駆けとなったこの時計は、今日のクラシック アヴィの技術的な裏付けを成しています。クラシック アヴィは、黎明期に名を馳せた航空機のたくましい精神にインスパイアされたコレクションです。 クラシック アヴィ モスキートは、このような伝説に敬意を表しています。アルミニウムとスチールが恒常的に不足していた時代、デ・ハビランド モスキートの開発に携わっていたエンジニアたちは、木というまだ豊富な材料を活用しました。「木造機の奇跡」が同時代の金属機の性能を上回り、1940年から1950年の間に製造された最速の飛行機の1機になると、衝撃が広がりました。その優れた操縦性のおかげで、軽爆撃機、夜間戦闘機、輸送機、写真偵察機など、さまざまな役割で任務を実行することができたのです。
真のパイロットウォッチとして、当時のコックピットの過酷さに耐えられるようデザインされたクラシック アヴィ モスキートは、ダイヤルとベゼルに大きく読みやすいアラビア数字を採用。 42 mmのケースのベゼルには刻みが付いているので、パイロットが手袋をしたままであっても最適なグリップ感が得られます。ステッチを効かせたカーフスキンストラップはクラシックなフライトギアに施された縫い目に由来するデザイン。一方オプションのステンレス製ブレスレットではエレガントなスタイルを楽しめます。ウォッチの読みやすさと装着感、また控えめなスタイルは、パイロットや旅行者にとって魅力的なものでしょう。クラシック アヴィを駆動するのはCOSC認定のブライトリングキャリバー23ムーブメント。約48時間のパワーリザーブを誇ります。
ブラックのセラミックベゼル備えた分、定価が数万円高くなっていますが基本的なスペックは同じ。
また全てのモデルがレザーストラップ仕様とブレスレット仕様を選べます。
R233801A1B1X1
R233801A1B1X1
クラシック アヴィ クロノグラフ 42 P-51 マスタング
¥2,491,500
勇敢な初飛行から民間航空機による旅行の誕生まで、ブライトリングの歴史は航空機の歴史と切っても切れない間柄です。1930年代、ブライトリングのユイット・アビエーション部門は、精密なコックピット時計を発明し、その名を轟かせました。20年後には、さらに斬新な飛行計器を身に着けられる形で世に送り出しました。Ref. 765 アヴィです。パイロットウォッチの先駆けとなったこの時計は、今日のクラシック アヴィの技術的な裏付けを成しています。クラシック アヴィは、黎明期に名を馳せた航空機のたくましい精神にインスパイアされたコレクションです。 クラシック アヴィ P-51 マスタングは、このような伝説に敬意を表しています。その機体はわずか120日間で製造されましたが、その開発者であるノースアメリカン・アヴィエーション社でさえ、この戦闘機に潜む原動力が何であるかを予期していませんでした。P-51の層流翼とエンジン冷却システムは、1940年に単座戦闘機が初めて離陸した当時は実験的と見なされていましたが、前例のないスピードと航続距離を実現しました。マーリン エンジンの搭載により、この航空機の性能が高高度まで発揮され、当時最高のオールラウンド戦闘機になりました。
真のパイロットウォッチとして、当時のコックピットの過酷さに耐えられるようデザインされたクラシック アヴィ P-51 マスタングは、ダイヤルとベゼルに大きく読みやすいアラビア数字を採用。 42 mmのケースのベゼルには刻みが付いているので、パイロットが手袋をしたままであっても最適なグリップ感が得られます。ステッチを効かせたカーフスキンストラップはクラシックなフライトギアに施された縫い目に由来するデザイン。一方オプションのステンレス製ブレスレットではエレガントなスタイルを楽しめます。ウォッチの読みやすさと装着感、また控えめなスタイルは、パイロットや旅行者にとって魅力的なものでしょう。クラシック アヴィを駆動するのはCOSC認定のブライトリングキャリバー23ムーブメント。約48時間のパワーリザーブを誇ります。
ムーブメント
キャリバー Breitling 23
ムーブメント 自動巻
パワーリザーブ 約48時間
クロノグラフ 1/4秒, 30分計, 12時間計
振動数 28,800回/時
カレンダー 日付表示窓
ケース
ケース素材 18Kレッドゴールド
ケースバック ねじ込み式
防水性能 10気圧 i
ベゼル ラチェット式両方向回転ベゼル
リューズ ねじロックなし、1ガスケット
サイズ
直径 42.0 mm
厚さ 14.7 mm
高さ（ラグの上部先端から下部先端まで） 48.0 mm
ラグ幅（ラグの間） 22.0 mm
ストラップ/ブレスレット
ストラップの素材 カーフスキンレザー
ストラップの色 ブラック
ストラップのタイプ まっすぐ
ストラップのサイズ 22/18 mm
バックルの素材 18Kレッドゴールド
バックル バックル式
バックルのサイズ 18 mm
レッドゴールドのブレスレット仕様 R233801A1B1R1 は4,862,000円。
まとめ
いかがでしょうか？
「【2023年新作】ブライトリング クラシック アヴィ 5機種 42mm キャリバーB23」でした。
最近のブライトリングは高い限定モデルと比較的買いやすいレギュラーモデルで住み分けし始めていますね。
B01クロノグラフムーブメントを使うと100万円を超えるので、ムーブメントに拘らないのであれば今回のクラシック アヴィは大変オススメできるモデルだと思います。
バルジューベースですがクロノメーターですし、何よりデザインが格好良いですからね。
また、以前と異なりクロノマットとナビタイマーだけで引っ張るような流れではなく、各モデルまんべんなく新作がラインナップしており、コツコツブランド力を上げているような雰囲気です。
前回も書きましたが、後はダイバーズウォッチが日の目を見ればブライトリングはもう1段階上のブランドになると思います。
ダイバーズウォッチ買う方100人のうち、スーパーオーシャンを選ぶ方の割合が1人でも2人でも増えて欲しいなと。
それではまた！
#ZENMAIのココ東京
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