“RED ID” サブマリーナー Ref.1680 “赤サブ”の作り方？

ノーマルのRef.1680 サブマリーナーが70万円台に対し、赤サブは130万円台とかなりの「差」が開きます。

正直なところ「SUBMARINER」が赤いだけなんです。
が・・・他と違うと魅力が増すのでしょう。

さらに赤いペイントは、幾つかの種類があってマーク1～などと分けられています。
ここまでくると「時計おたく」のレベルですね。

こんな少し変わったダイヤルだと、とんでもない値段になります。

今回は「赤サブ」の魅力がどれだけなものか、よくわからなくても大丈夫！
赤サブの方が「高い」と言う点だけ抑えていただき、読んでください。

どうして「ニセモノ」を作るのか、その心境をご理解して頂くのが目的です。
要するに「お金」なんですけどね。

価格差が倍ほどあれば、手を加えて「ガッチャ」する悪い奴が現れます。

自分の1680をカスタムするのであれば構いません。
自己責任だからです。

でも、それを売っちゃうのはどうでしょう。
カスタム品として売るなら問題ない？かも知れませんけど・・・

70万円で1680を仕入れてきて、チョコチョコっとするとアラ不思議130万円の価値になったとしたら・・・
アナタなら、どうしますか？

モデルは違いますが、文字盤の交換動画です。

意外にあっさりと、わずかな時間で完了しています。

①裏蓋を開ける。

②ケースとムーブメントを固定しているスクリューを抜く。
③クラウン（竜頭）を引き抜く。
④ムーブメントと共に文字盤がケースと分離する。
※②~④までの工程は10秒ちょっと

⑤ムーブメントにクラウンを刺し戻し12時に合わせ、針を抜く。
⑥文字盤を外し、別の文字盤に変える。
⑦針を戻し、クラウンを引き抜く。
⑧ケースにムーブメントを入れ、クラウンを刺す。
⑨ケースに固定し、終了。

あっと、言う間ですね。

職人さんの手元に赤サブ用の文字盤と本体（1680）が手に入れば、数分で交換可能です。

因みに、こちらの動画は「回転ベゼル」の交換動画です。

ブレスレットを外し、こじ開けでベゼルを外し、ベゼルディスクを外し、ベゼルを戻して、最後に交換したいベゼルディスクをはめ込んで終了です。

超簡単ですね。

こじ開け（裏蓋を外す道具）があれば、素人でも出来そうです。
まぁ・・・赤サブには直接関係ありませんが。